银河优越会

10月15—17日，银河优越会 携手四川蜀道集团召开“长江班列”重点客户座谈会，组织四川、重庆、湖北等地的港航、铁路及物流企业代表实地考察鄂州三江港、宜昌枝城港和荆州车阳河港、松滋港等重要枢纽港区，现场调研港口设施与联运作业情况。

通过考察交流，与会代表一致认为：“长江班列”是深化运输结构调整、服务长江经济带发展战略载体，也是推动内陆地区高水平开放与区域协同发展的重要实践。

自2023年12月实现首发以来，“长江班列”保持强劲发展态势，2025年1—9月已累计开行2104列。在此过程中，长江新丝路国际物流（湖北）集团有限公司贯彻落实银河优越会 战略部署，创新实施“班列+”协同战略，实现与中欧班列（武汉）、汉亚直航等国际物流通道的高效衔接，稳步提升国际业务占比，班列货物也从初期以资源消耗型原料为主，逐步壮大形成金属矿石、粮食、化工产品等六大核心运输品类，成功构筑起连接长江经济带与西部地区的“钢铁跑道”。

面对新形势新要求，“长江班列”参与各方将持续强化战略协同，不断释放“黄金水道”的“黄金效益”。具体来说，就是以“五大行动”共绘发展新蓝图。破“卷”立序，共同推动建立健康有序的市场环境，共商科学、透明的协同定价机制和政策优化方案，实现从“拼价格”到“拼服务”的良性发展。破“堵”畅联，在延伸岳阳港、黄石新港站点的基础上，拓展更多新站点，优化东西双线布局，系统性解决“通而不畅”问题。破“繁”化简，加快建设“门到门”全程标准化产品，大幅提升“一单制、一箱制”份额，实现流程标准化与运踪可视化。破“旧”立新，创新“长江班列+绿色新能源”模式，优先使用新能源船舶，打造低碳物流标杆通道。破“孤”智联，全力推进多式联运信息化，打通数据壁垒，实现运输全程信息互通，并形成可复制的标准体系，为国家政策制定提供实践支撑。